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李文良
2015-09-05 12:15   审核人:

 

姓名: 李文良 职称: 副教授

性别: 男

联系电话: 13674683402

出生日期: 1981/06/10

所在专业: 机械设计及理论

硕士导师: 是
Email:liwenlianghit@163.com

博士导师:
 
个人主页:

研究方向:

(1)传动系统动力学特性与减振降噪技术研究

教育经历及工作经历:
2009.09-2013.07  哈尔滨工业大学   博士  机械设计及理论       研究方向:传动系统动力学特性与减振降噪技术研究
2006.09-2008.07  哈尔滨工业大学   硕士  一般力学与力学基础   研究方向:材料磨损的机理研究及分子动力学仿真
2000.09-2004.07  哈尔滨工业大学   学士  机械设计制造及其自动化

专著:
论文:
[1]  Predicting contact characteristics for helical gear using support vector machine. (SCI检索期刊)
[2]  Gear vibration and noise comparison study with partial least squares and support vector machines. (SCI检索期刊)
[3]  Transmission Error Computation Models for Helical Gear Based on Support Vector Machines。(SCI检索期刊)
[4]  Friction Force Distribution Along Time-varying Contact Line in Helical Gear System. ASME International Joint Tribology. 2012,277-279. (SCI/EI 检索)
[5]  Excitation Prediction by Dynamic Transmission Error under Sliding Friction in Helical Gear System. Transactions of TianJin University, 2013 ,19(6)448-453. (EI检索)
[6]  Load distribution of involute gears along time-varying contact line. Journal of Harbin Institute of Technology,2012,19(6):17-20. (EI检索)
[7]  The Effect of Helical Gear Parameters on the Meshing Noise. Advanced Materials Research.2012,18(4):315-318. (EI检索)
[8]  船用斜齿轮时变接触线对齿面摩擦力及摩擦扭矩的影响研究.船舶力学. (EI检索)
[9]  齿面摩擦对齿轮传动共振影响研究.吉林大学学报(工学版). 2013,43(5) :1290-1294. (EI检索)
[10]  斜齿轮齿面摩擦力对动力学的弯曲效应.船舶力学.2013,17(8):937-943.(EI检索)
[11]  斜齿轮时变接触线改进算法及螺旋角对其影响.哈尔滨工程大学学报.2012,33(12) :15-22. (EI检索)

参与的项目——
[1] 外啮合斜齿轮动态特性研究与计算分析平台开发。项目来源:“‘十一五’国家舰船动力传动基础技术研究”。(独立完成)
[2] 国家重点基础研究发展973计划“航空动力传输系统中高性能润滑材料的使役行为及润滑机制 (2013CB632305)” 项目。(参与项目)
[3] 基于随机发生不完全信息的非线性系统控制与滤波。项目来源:海外青年学者合作研究基金(项目编号:61329301)。(参与项目)

 

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